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液压挖掘机反转支承的修正

来源:海力轴承网时间:2014-03-29

　　1　毛病表象及缘由剖析
　　一台住友S2800FJ液压挖掘机已作业了8664h.在某工地施工中；自卸翻斗车撞在挖掘机的配重上.后来发现从反转支承的密封设备处甩出许多黄油；一起反转支承内部有反常动静；当反转时；每转到机器的前边和左侧；反转支承内便宣布咯吱咯吱的响声.用铲斗撑地；使履带一边离地；再放下；发现反转支承的轴向空隙较大.再用铲斗斗底着地；使斗杆外伸；发现反转支承径向一样有较大的空隙.反转马达和反转减速器等均正常.故初步判断是反转支承内部的钢球和阻隔套损坏；使反转支承的轴向和径向空隙增大；密封设备可以损坏.
　　对反转支承进行崩溃查看.反转支承的外座圈与上车衔接.内座圈与下车衔接.将反转马达上的一切油管悉数拆下；并将油管的头部用洁净的塑料薄膜封好.用起重机把上车悄悄吊起；再将反转支承外圈螺栓松开；并悉数取下；将上车和下车分隔
　.ㄗ⒁馍铣灯胶猓换刈С腥杂胂鲁迪嗔.如图1所示；将锥销2打出；然后用螺钉把阻塞3取出；再用铁丝把钢球和阻隔套取出.钢球和阻隔套悉数取出后；发现阻隔套只要两个可以看出本来形状；其他悉数被挤成碎块状.用柴油将钢球清除洁净；30多个钢球有严峻的麻坑和显着变形；其他均有不一样程度的麻点.外座圈取下后；把内、外座圈滚道上的黄油清除洁净；内、外滚道靠前部和左侧部位（机器前进方向为前）在日光下可以清晰的看到麻点.
　　挖掘机被撞时；相当于在反转支承的径向俄然施加一个非常大的冲击力；致使反转支承内的有些阻隔套损坏（阻隔套如图2所示；原料为尼龙；较软）；如持续作业；阻隔套的损坏会越来越多；使内、外座圈的空隙加大；黄油从内、外座圈的缝隙处甩出；滚道、阻隔套和钢球得不到光滑；然后加重滚道、阻隔套和钢球的损坏；形成挖掘机在反转时出现反常响声和卡滞表象.　　2　反转支承的修正和设备
　　2。1 反转支承的修正
　　若是替换新的反转支承需求进口；且价格昂贵；大概10万元左右；供货周期也比拟长.挖掘机本身为旧机器；没有必要替换新的反转支承；故决议对原反转支承进行修正.因为发现问题比拟及时；反转支承的内、外滚道损坏并不非常严峻.经过调查和丈量；反转支承的内、外滚道变形；仅仅滚道有麻点；仍可持续运用.因而决议采纳替换阻隔套；钢球和密封设备的办法进行修正.原反转支承的钢球丈量后其直径为28。48mm；而国内产物只能买到直径为28。60mm的钢球；比原机的钢球直径大0。12mm.原机反转支承内共有阻隔套和钢球136个.滚道内的钢球和阻隔套的长度比本来长16。32(136×0。12)；每个阻隔套尺度应相应减小0。12mm；才干确保反转支承内阻隔套和钢球刚好装满滚道.采办钢球时选用选配办法；有必要确保钢球直径差错小于0。002mm.阻隔套也要多做些；供设备时选用.若是装到最终仍不能确保和本来的数目一样；应再减小有些阻隔套的尺度；直到与原反转支承阻隔套和钢球数目一样并充溢整个滚道停止.
　　2。2 反转支承的设备
　　首要；将反转支承内、外座圈（包含滚道）；钢球；阻隔套；密封设备和螺栓孔等清除洁净；并将外座圈放在内座圈上；基本上确保内、外座圈的滚道处在同一平面上；然后将钢球和阻隔套经过径向孔放入滚道（如图1）；放入次序为一个钢球一个阻隔套；直至装满；再把阻塞3堵上；把锥销2打紧.设备密封设备时；将密封设备与密封槽触摸的有些涂上密封胶；以确保密封作用.转变反转支承；看有无卡紧表象；如有卡紧表象应予以修配；使之可以灵敏转变.最终再经过反转支承外座圈的黄油嘴加注黄油；使滚道充溢黄油；并在反转小齿轮和反转大离圈的油池内注满黄油.
　　用起重机将挖掘机的上车吊起；将反转渠道的下止口对准反转支承的外座圈；对正后；用与螺栓直径附近的圆钢经过螺栓孔把上车和下车对正定位；然后设备螺栓；螺栓的螺纹上应涂以乐泰防松胶.螺栓呈三角形对称设备如图3.先设备第1组3个螺栓.再设备第2组3个螺栓.开始时螺栓不能拧紧；待把螺栓悉数设备结束后；再用力矩扳手逐一将螺栓拧紧；拧紧力矩为650N?m.设备结束；发动机器；使之做反转等各种举措；直至康复正常停止.

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