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飞轮和曲轴轴承的修补
来源:海力轴承网 时间:2014-03-09
飞轮与离合器相触摸的工作面；如有严峻的炙烤、龟裂或磨损；其沟槽深度超越０。５毫米时；应进行光膜 .不然会引起离合器颤栗、打滑和加快摩擦片的磨损.光磨后的工作面；只许又不剩余二道的环形沟痕存在.飞轮齿环的牙齿单面或端面磨损及单个损坏时；可根据状况将齿环移位或翻转运用.如相邻牙齿损坏四个以上或有严峻的损伤；应焊修或替换齿环.压入齿环时；须对齿环加温至300-400度.
曲轴轴承：
上轴承盖；按规则扭力扭紧固定螺栓；用量缸表查看轴承座孔的失圆度；如超越0。05毫米；应在轴承盖两端面堆焊加工或加垫片进行调整.新轴承装入座孔内；将轴承盖螺帽拧紧；然后松开一个螺帽；用厚薄规丈量空隙；应为0。05-0。1毫米.过高可锉去少量；过低应从头选配.在资料缺少的状况下；能够在轴承反面加垫片与轴承背相同巨细的恰当厚度的铜皮.轴承的反面有必要光亮；定位凸应完好无缺.
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