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扩展koyo轴承的运用率及光滑剂的替换

来源:中国轴承网 时间:2018-07-28

  怎么使进口轴承的运用寿数变长呢?以轿车变速箱球轴承的长寿数化进程为例作一剖析.
  (1)进口轴承运用寿数难题的提出
  广泛用于轿车变速箱中的球轴承;原先其实际运用寿数比按规范办法汁算出的额外寿数短;表现为早期疲惫脱落和噪声很高.轿车其他部位轴承的寿数均高于额外寿数.
  (2)进口轴承失效缘由的剖析
  经审查齿轮箱的质量杰出;轴承装置合作正常;光滑充沛;本来对光滑油未进入轴承的上半部的置疑被扫除.但一切内圈沟道都有压痕或压坑或有外表龟裂型疲惫脱落;而不是次表层脱落型损坏;供油充沛时不致发作此种表象.
  发现沟道外表混入铁、铜、铝、锌等金属颗粒和橡胶、泥沙、塑料等非金属屑.
  判别:这些异物及其所形成的压痕损坏了油膜的完整性;成为导致进口轴承早期失效的疲惫经实验验证;上述判别是正确的.
  (3)koyo轴承失效的解决办法
  曾采纳过加大钢球型、特别热处理型乃至双列球型和真空重熔钢轴承;价值愈来愈贵重;而寿数进步起伏不大.
  最终研制成“密封卫生”型轴承;获得了很大的成功.这种轴承就是将原用规范轴承两边各加一个特别布局的橡胶密封圈;特色在于这种密封圈首要用来避免污物的侵入轴承;而与首要意图在于坚持油脂的 般轴承密封圈不一样.
  二、光滑剂的替换
  当koyo轴承温度超越70℃的情况下;轴承温度每上升15℃;就要运用光滑脂的弥补间隔时刻削减一半.双面关闭轴承在制作时现已装入脂;而“HRB”在这些产物中运用的是规范光滑脂;共工作温度规模和其他功能适宜于所规则的场合;且填脂量也与轴承巨细相应;脂的运用寿数通常可超越轴承寿数;除特别场合;不需弥补光滑脂.
  koyo轴承的光滑油替换周期光滑油的替换周期因运用条件和油量等不一样;通常情况下;在工作温度为50℃以下;尘埃少的杰出环境下运用时;一年替换一次;当油温到达100℃时;要3个月或更短时刻替换一次.

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