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滑动轴承减摩层的电镀工艺
来源:海力轴承网 时间:2013-03-03
滑动轴承减摩层的电镀工艺：如果在面料金属上直接电镀减摩镀层；则镀层中的锡简单向面料分散；使得轴瓦在作业一段时间后；镀层内的锡含量下降到小于6％(质量).并且无论是铜基合金面料仍是铝基合金面料；其中都富含必定量的铜；分散到面料中的锡能与铜生成脆性大的金属间化合物(Cu3Sn).这样不只使镀层的机械性能下降；并且破坏了面料的布局；至使轴瓦的全体机械性能下降.处理该难题的方法是在面料资料与减摩底层之间电镀一层镍或镍基合金阻挡层(又称栅层或阻挡层)；以按捺锡向面料分散[1~2].
1、 锡或铅锡合金防护层除了具有必定的防腐蚀效果外；在轴瓦作业时间还能够分散的方法弥补减摩层中的锡的含量；使其各成分的含量处于相对安稳的状况.别的；因为这层防护层不含铜；相对较软；因而轴瓦在作业的初期就能到达杰出的磨合需求.本文首要调查轴瓦减摩层的电镀工艺.
2 、开展进程：减摩镀层在国外的研讨起步较早.1920年由格罗奥夫(J。Grooff)提出了电镀铅锡合金的第一个专利；并用于水兵鱼雷储气瓶的内外表电镀；到二十世纪四十年代开端用于轴瓦的电镀.1952年舒尔茨(Schults)提出了在铝及铝硅(AlSi)合金基体上电镀铅锡铜三元合金的专利.1953年舍夫(Schoefe)曾宣布轴瓦运用铅锡铜合金的总述.1976年；Jong SangKim；Su ιι Pyun and Hyo Geun Lee宣布了“铅锡铜电镀层的晶面取向及微观描摹”的论文[7].1980年毕比(Beebe)提出含铜2~3％(质量)、锡9~12％(质量)；其他为铜的三元合金电镀出产工艺流程；镀层厚度为15μm.1982年沃特曼(Waterman)等人就三元合金电镀液中铜离子(Cu2+)的置换难题提出了处理的方法.
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