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通用减速器的挑选要害
来源:海力轴承网 时间:2018-03-26
规范挑选要满意强度、热平衡、轴伸部位接受径向载荷等条件.
1．按机械功率或转矩挑选规范（强度校核）
通用减速器和专用减速器描绘选型办法的最大不一样在于；前者适用于各个职业；但减速只能按一种特定的工况条件描绘；故选用时用户需依据各自的需求思考不一样的批改系数；工厂应该按实践选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌，后者按用户的专用条件描绘；该思考的系数；描绘时通常已作思考；选用时只需满意运用功率小于等于减速器的额定功率即可；办法相对简略.
通用减速器的额定功率通常是按运用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机；作业机载荷平稳；每天作业3~10h；每小时发动次数≤5次；答应发动转矩为作业转矩的2倍）；触摸强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件核算断定的.
所选减速器的额定功率应满意
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC 核算功率（KW），
PN 减速器的额定功率（ KW），
P2 作业机功率（KW），
KA 运用系数；思考运用工况的影响，
KS 发动系数；思考发动次数的影响，
KR 牢靠度系数；思考不一样牢靠度需求.
当前世界各国所用的运用系数根本一样.尽管许多样本上没有反映出KS KR两个系数；但因为至交（对本身的工况需求清晰）、知彼（对减速器的功能特色清晰）；国外选型时通常均留有较大的殷实量；相当于已思考了KR KS的影响.
因为运用场合不一样、重要程度不一样、损坏后对人身安全及出产形成的丢失巨细不一样、修理难易不一样；因而对减速器的牢靠度的需求也不一样.系数KR就是实践需要的牢靠度对原描绘的牢靠度进行批改.它契合ISO6336、GB3480和AGMA2001 B88（美国齿轮制作者协会规范）对齿轮强度核算办法的规则.当前；国内一些用户对减速器的牢靠度尚提不出具体量的需求；可按通常专用减速器的描绘规则（SH≥1。25；失效概率≤1/1000）；较重要场合取KR=1。252=1。56左右.
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