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设备修补中轴承安装加温新办法

来源:海力轴承网时间:2017-12-13

　　替换轴承最常见的办法有两种：一种是用乙炔氧气对轴承直接加温，另一种是对小型轴承选用油浸加温；到达热胀；扩展轴承内径；以便安装.这些办法在长时间的设备修补中得到了广泛的使用；根本满意和处理了设备修补中轴承安装难题.但这二种办法对确保轴承在加温进程中受热面积的温度值能否均匀；很难断定.由于传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴；并且加温的进程仅仅凭经历；被加温的轴承温度加到多少度适宜很难把握.温度过高；会对轴承发生退火；下降轴承的机械性能，温度过低；热膨胀值不行；难于安装.在设备修补中；修补工有时因对轴承加温不行；轴承装不到正确方位上；不得已被逼取下来重装；然后增加了劳动强度.为此；咱们特提出一种改动传统对轴承加温安装的新办法.
　　1。用电加温代替乙炔氧气加温.将平面电炉描绘成为圆柱形电炉；取名为轴承电加温器；如图1所示.依据不一样的轴承内径可描绘成不一样功率和标准的轴承电加温器（最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）.这种加温设备有如下长处：热幅射均匀、安稳；被加温轴承外表无烟尘,卫生、洁净；便于丈量和操控轴承温度.
　　1。支架2。螺栓螺母3。铁衬筒4。内档圈5。耐火筒6。外挡圈7。电加热丝8。铁衬筒9。耐火筒10。滑动轴承支架
　　轴承电加热器图
　　2。选用红外测温仪对被加温轴承外表进行温度监测.轴承安装的加温值通常操控在100℃～120℃为宜.在这个温度值内；轴承钢材热膨胀值最大；便于轴承安装；这个温度值又不会改动轴承的机械性能；且牢靠度高.
　　综上所述；轴承电加温器优于传统的乙炔氧气加温；是进步轴承安装精度和工作效率、减轻劳动强度的有用办法.

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