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日本精工(NSK)开宣布多传感轮毂部件
来源:轴承网 时间:2014-06-06
经过检测路面与轮胎间发作的横力、前后力及上下力这3个方向的荷重；可使使用驱动扭矩的驾驭操控、车身摇晃时的底盘操控以及制动力的四轮最佳分配等新式归纳操控实用化.凭仗依据轮速传感器和编码器的简略描绘；完成了可接受高温、振荡及泥水等严格环境的巩固性及经用可靠性.选用该公司自主开发的荷重运算法；依据多个轮速传感器输出的脉冲信号间的相位差；检测轴承上发作的位移；对照轴承的刚性来核算3方向荷重.
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