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轮毂轴承单元特色
来源:轴承网 时间:2014-02-05
传统型（运用两套单列轴承）
有用负荷中间之间的间隔长（从动轮用）
1。不便利施加预紧.
2。装置进程杂乱.
3。需求充填润滑脂.
第I代轮毂轴承单元
与传统型比较
1。施加预紧简略又牢靠.
2。装置便利.
3。不需求垫片.
4。不需求补给润滑脂.
5。布局紧凑.
6。内置高性能密封圈.
第II代轮毂轴承单元
与第I代轮毂轴承单元比较
1。施加预紧更简略、更牢靠.
2。装置便利.
3。不需求压入转向节.
4。如系外圈旋转；还可装置传感器转子.
第III代轮毂轴承单元
与第II代轮毂轴承单元比较
1。可施加最佳预紧.
2。装置便利.
3。高刚度.
4。简单装置防抱死制动体系（ABS）传感器.
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