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SKF轴承配件常识与联轴器的安装

来源:海力轴承网时间:2013-11-19

　　一、SKF轴承配件常识
　　斜挡圈(可分离的)：一个可分离的有“L”形截面的圈；用其外有些作为向心圆柱滚子SKF轴承内圈的一个挡边.
　　平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈；用其内或外有些作为向心圆柱滚子SKF轴承外圈或内圈的一个挡边.
　　止动环：具有稳定截面的单口环；装在环形沟里；将翻滚SKF轴承在外壳内或轴上轴向定位.
　　中挡圈：在具有两列或多列滚子的滚子SKF轴承内的一个可分离的圈；用于阻隔两列滚子并引导滚子.
　　隔圈：是环形零件；用于两个SKF轴承套圈或SKF轴承垫圈之间；或两半SKF轴承套圈之间或两半SKF轴承垫圈之间；以使它们之间坚持所规则的轴向间隔.
　　密封圈：由一个或几个零件组成的环形罩；固定在SKF轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈触摸或构成窄的迷宫空隙；避免润滑油漏出及外物侵入.
　　防尘盖：是个环形罩；通常由薄金属板冲压而成；固定在SKF轴承的一个套圈或垫圈上；并朝另一套圈或垫圈延伸；遮住SKF轴承内部空间；但不与另一套圈或垫圈触摸.
　　锁圈：具有稳定截面的单口环；装在环形沟里作为挡圈将滚子或坚持架坚持在SKF轴承内.
　　翻滚体：在滚道间翻滚的球或滚子.
　　坚持架：有些地包裹悉数或一些翻滚体；并与之一起运动的SKF轴承零件；用以阻隔翻滚体；而且通常引导翻滚体和将其坚持在SKF轴承内.
　　护圈：附在内圈或轴圈上的一个零件；运用离心力以增强翻滚SKF轴承避免外物侵入的才能.
　　二、联轴器的安装
　　在联轴器拆开过程中；最艰难的作业是从轴上拆下轮毂.关于键联接的轮毂；通常用三脚拉马或四脚拉马进行拆开.选用的拉马应该与轮毂的外形尺度般配；拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的联系要适宜；在用力时不会发生滑脱幻想.这种办法仅用于过盈比拟小的轮毂的拆开；关于过盈比拟大的轮毂；常常选用加热法；或许一起合作液压千斤顶进行拆开。
　　对联轴器的悉数零件进行清除、整理及质量评定是联轴器拆开后的一项极为重要的作业.零部件的评定是指每个零部件在工作后；其尺度、形状和资料性质的现有情况与零部件描绘断定的质量标准进行比拟；断定哪一些零部件能持续运用；哪一些零部件应修正后运用；哪一些归于应该作废更新的零部件.
　　拆开联轴器时通常先拆联接螺栓.由于螺纹外表堆积一层油垢、腐蚀的产品及其它堆积物；是螺栓不易拆开；特别关于锈蚀严峻的螺栓；拆开是很艰难的.联接螺栓的拆开有必要挑选适宜的东西；由于螺栓的外六角或内六角的受力面现已打滑损坏；拆开会更艰难.关于现已锈蚀的或油垢比拟多的螺栓；常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处；让溶剂进入螺纹中去；这样就会简单拆开.

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