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NSK轮毂轴承单元的特色

来源:海力轴承网时间:2013-06-16

轮毂轴承单元有必要满意越来越严肃的轻量、节能以及模块化需求.别的；为了保证制动时的安全牢靠；防抱死制动体系（ABS）也日趋遍及.因而商场对传感器内置型轮毂轴承单元的需求也越来越大.NSK凭仗一流轴承厂家独特的高新技术和各种严厉的台驾实验数据；成功开发了具有高品质的小型、轻量、ABS传感器内置型轮毂轴承单元.
　　特色
　　传统型（运用两套单列轴承）
　　有用负荷中间之间的间隔长（从动轮用）
　　1。不便利施加预紧.
　　2。装置进程杂乱.
　　3。需求充填润滑脂.
　　第I代轮毂轴承单元与传统型比较：
　　1。施加预紧简略又牢靠.
　　2。装置便利.
　　3。不需求垫片.
　　4。不需求补给润滑脂.
　　5。布局紧凑.
　　6。内置高性能密封圈.
　　第II代轮毂轴承单元与第I代轮毂轴承单元比较：
　　1。施加预紧更简略、更牢靠.
　　2。装置便利.
　　3。不需求压入转向节.
　　4。如系外圈旋转；还可装置传感器转子.
　　第III代轮毂轴承单元与第II代轮毂轴承单元比较：
　　1。可施加最佳预紧.
　　2。装置便利.
　　3。高刚度.
　　4。简单装置防抱死制动体系（ABS）传感器.

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