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西轴合资之痛
中国轴承网 发布时间:2007/01/08
CCTV.com消息（焦点访谈）：2001年，德国FAG轴承公司与西北轴承股份有限公司组建合资企业――富安捷铁路轴承有限公司。通过合资－控股－独资的“三步走”策略，该合资公司的技术、品牌、市场最终全部被德方控制。
西北轴承股份有限公司地处宁夏银川市，是大型国有骨干企业。他们产品中的铁路轴承一项，合资前占全国市场的40%，利润占全公司的40%。他们的NXZ商标是国家驰名商标，利税是宁夏回族自治区的支柱大户。
2001年，本着“市场换技术”的意图，西北轴承与德国FAG公司合资，合资公司中，中方占股份49%；德方占51%。中方以土地、厂房、设备、品牌、市场及生产资质入股，德方出资852万欧元。合资公司投入运转，但人们很快就发现，FAG公司前两年并没有进行技术改造和有效管理，同时还架空了中方管理人员。第一年，合资公司亏损980万元，第二年，又亏损1300万元。
连续两年亏损后，中方没有资金继续增加投资。这时，德方立即出资买下中方原来的49%股份，合资公司变成独资公司。改成独资后，富安捷公司的产品迅速通过了美国和英国认证，开发了国际市场，生产检验技术得到提升，原来的亏损也变成了赢利。中方丧失了品牌、市场、生产资质等多年打拼的成果。
西北轴承的工作人员认为，当初谈判时草率签约，盲目求成埋下了日后失败的苦果；有关部门负责人也表示，为了政绩，急于求成，也是不可忽视的重要原因。
据了解，像西北轴承这样的情况在全国并不鲜见，有些地方已经成了外商吞并中资企业的一种套路。
责编：马芳
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