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上岗不到12小时 襄城轴承一路限高架就被撞倒
中国轴承网 发布时间:2018/08/01
襄阳日报讯（全媒体记者李德荣 刘晓青）7月27日清晨1点多，一声巨响将轴承一路两头的居民吵醒：限高架装置不到12个小时，就被大卡车撞倒了。
交警部门介绍，7月27日清晨，一辆满载碎石、严峻超载的大卡车从环城南路驶入轴承一路，转弯过了红绿灯后，没走几米就撞上了限高架。
28日下午，记者来到现场，看到限高架和受损卡车现已被整理，不远处几名工人正在开挖一处路面。“路面长时间被卡车碾轧，出现了沉降，要从头修正。”现场的工人说。“短寿”的限高架，让轴承一路两头的居民议论纷纷。“大货禁行标志是和限高架同一天装置的。估量晚上来的这辆卡车司机根本就没看到。”居民刘师傅说，要是交警部门提早设置路途禁行标志，加强宣扬，就不会有这样的成果了。“咱们的意图是想让大卡车不要从这儿经过。只需用心办理，其实装不装限高架都不是问题。”居民张大爷说。
记者随后联系了市交警支队次序科。一位杨警官称，限高架受损严峻，修理好后再装置。
把功德办妥
轴承一路装置限高架，处理噪音扰民问题，是功德。可这功德最终却成了居民的“闹心思”：限高架装置不到12个小时，就被撞倒。适得其反，大众心有不满。
公民对美好生活的神往，就是咱们的奋斗目标。怎么把大众的“闹心思”办成我们顺心的功德？关键是要有科学的决议计划、管用的方法，从大众反映最强烈的问题和对立下手，精准聚集、有的放矢，功德才有办妥的基础。
哪些工作该办？详细怎么办？有关部门不只需充分调研，广泛听取大众意见，做出全面、体系的剖析研判，有备无患，防患于未然，还要多从大众角度、大众难处考虑，开动脑筋、多想方法，找对“钥匙”。面临大众，只需用心，再棘手的功德也会办妥。
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